Bao-gia-thi-cong-son-ke-duong-giao-thong-deo-nhiet-phan-quang-tai-hn-va-hcm

DỊCH VỤ THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG GIAO THÔNG PHẢN QUANG BẰNG SƠN DẺO NHIỆT

Nội dung chính

THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG GIAO THÔNG PHẢN QUANG BẰNG SƠN DẺO NHIỆT

I. SƠN DẺO NHIỆT LÀ GÌ?

Sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt phản quang là loại sơn chuyên dụng, dựa trên nền nhựa nhiệt dẻo Ester Gum hoặc Maleic, chứa không ít hơn 20% bi thủy tinh.

Sơn kẻ đường giao thông phản quang dẻo nhiệt được dùng để kẻ vạch cho xa lộ cao tốc, đường giao thông công cộng, bãi đậu xe, nền nhà xưởng…

Sơn dẻo nhiệt kẻ đường phản quang là sơn dạng bột  đạt chất lượng cao theo tiêu chuẩn BS 3262, ASSHTO và nhiều tiêu chuẩn khác  được cấu thành từ bột nguyên sinh an-pha-tic hydro-các bon dẻo hoá cùng dầu khoáng, bột màu chịu nhiệt cùng các hạt bi thuỷ tinh phản quang được trộn sẵn các phụ gia và chất độn calcided trắng.

Sơn vạch kẻ đường giao thông dẻo nhiệt Synthetic dễ nung chảy và dễ dàng áp dụng lên bề mặt bê tông cũng như asphalt bằng phương pháp cán trải hoặc phun áp lực để tạo nên những vạch kẻ đường có độ bền màu cao với độ kết dính hoàn hảo, khả năng chống trượt và hệ số phản quang cao

son-ke-duong-giao-thong-deo-nhiet-aspara-gia-phat
Sơn kẻ đường nhiệt dẻo ASPARA là sơn giao thông nhập khẩu Malaysia được sử dụng nhiều với chất lượng cao
son-ke-duong-giao-thong-deo-nhiet-synthetic-gia-phat
Sơn kẻ đường nhiệt dẻo Synthetic được nhập khẩu từ Malaysia

 

II. THÀNH PHẦN CẤU TẠO SƠN KẺ ĐƯỜNG DẺO NHIỆT

Cấu tạo sơn kẻ vạch đường nhiệt dẻo gồm từ bột nguyên sinh an-pha-tic hydro-các bon dẻo hoá cùng dầu khoáng, bột màu chịu nhiệt cùng các hạt bi thuỷ tinh phản quang được trộn sẵn các phụ gia và chất độn calcided trắng.
Tỷ lệ hạt bi thủy tinh phản quang không ít hơn 20%. Nhưng nếu sau này muốn lớp sơn có khả năng phản quang tốt thì có thể rắc them sau khi đã đổ sơn xong.

Thông số kỹ thuật sơn vạch kẻ đường giao thông dẻo nhiệt phản quang 

MàuTrắngVàng
Tỷ trọng2.02.0
Điểm chảy99°C – 105°C101°C – 106°C
Điểm phát sángLớn hơn 240°CLớn hơn 240°C
Thời gian khô3 Phút ở  32°C3 Phút ở  32°C
Độ kháng chảyNhỏ hơn 4%Nhỏ hơn 4%
Độ lắng đọngKhông  (Sau 2 giờ, tại 200°C )Không  (Sau 2 giờ, tại 200°C )
Chống trượtLớn hơn 60Lớn hơn 60
Hệ số phát sángLớn hơn 75Lớn hơn 50

III. QUY TRÌNH THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG GIAO THÔNG DẺO NHIỆT PHẢN QUANG

Nhân lực để thực hiện quy trình thi công sơn vạch kẻ đường giao thông dẻo nhiệt

Một đội thi công sơn kẻ đường giao thông dẻo nhiệt phản quang nếu đầy đủ bao gồm những thành viên sau. Nên đủ số lượng người để đảm bảo các bước được thực hiện đúng quy trình.

  • 1 người đi vệ sinh: Dùng chổi quét sạch bụi bẩn trên nền đường khu vực cần thi công để đảm bảo được bề mặt sạch sẽ
  • 2 người căng dây lấy mốc cần sơn: Mỗi người cầm 1 đầu dây kéo căng và bật chỉ để lấy mốc cho việc sơn vạch sau này
  • 1 người đi sau lăn sơn lót theo đường chỉ đã vạch sẵn: lớp sơn lót có tác dụng tang cường độ bám dính của lớp sơn với bề mặt đường.
  • 1 người kéo xe sơn ( Có thể không cần )
  • 1 người đẩy xe sơn: Người đẩy xe sơn cần phải có kinh nghiệm, đẩy chậm và căn theo mép chỉ đã được vạch sẵn

Chuẩn bị bề mặt thi công sơn kẻ đường nhiệt dẻo

Mặt đường trước khi thi công phải được loại bỏ những vệt nhấp nhô bằng các phương tiện cơ giới hoặc thủ công một cách phù hợp hoặc xử lý khiếm khuyết bằng hợp chất vá, bột trét tương thích với loại vật liệu sử dụng làm vạch tín hiệu.

Mặt đường tiếp tục phải được làm sạch để loại bỏ tất cả các tác nhân có thể làm ảnh hưởng tới độ dính bám giữa lớp sơn tín hiệu mới và bề mặt đường ngay trước khi thi công nhưng tránh làm tổn thương đến kết cấu bề mặt đường. Các tác nhân cần loại bỏ gồm:

  • Bụi bẩn làm bạc màu sơn tín hiệu;
  • Các vệt sơn tín hiệu cũ đang bong tróc;
  • Các hợp chất bảo dưỡng đối với mặt đường BTXM mới thi công;
  • Các vệt cao su bám trên bề mặt đường sân bay đang sử dụng;
  • Lớp rêu mốc xuất hiện khi thời tiết ẩm ướt trên bề mặt đường đường sân bay;
  • Các thành phần cốt liệu BTXM bong tróc;
  • Các loại hóa chất gây bẩn khác.
    • Việc làm sạch được tiến hành tại dải mặt đường cần sơn, với chiều rộng tối thiểu lớn hơn chiều rộng vạch sơn theo thiết kế là 10cm về cả hai phía.
    • Biện pháp và thiết bị làm sạch tương ứng được áp dụng tùy thuộc vào tình trạng mặt đường, có thể sử dụng một hoặc kết hợp hai hoặc ba phương pháp dưới đây:
      • Phương pháp cơ học loại bỏ các mảng bám xi măng hoặc tạp chất đóng cặn trên bề mặt đường:

Sử dụng các thiết bị cơ giới hoặc thủ công như súng bắn bi thép, thiết bị phun cát, máy mài, máy đục, máy quét…

May-dung-chay-son-kevach-duong-giao-thong-phan-quang
Máy đun chảy sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt – Đun nóng chảy bột sơn ở nhiệt độ từ khoảng 99 – 107 độ C
  • Phương pháp rửa nước bằng hệ thống phun áp lực:

Sử dụng vòi phun (cho diện tích nhỏ) hoặc dàn phun nước gắn trên xe tải, có áp suất đủ lớn để loại bỏ được bụi bẩn và các tạp chất bám trên bề mặt đường, trường hợp cần thiết có thể kết hợp với bàn chải cứng để cọ sạch.

Nên sử dụng hệ thống phun tích hợp với thiết bị hút chân không đối với nước và các tạp chất thải ra trong quá trình làm sạch, đảm bảo mặt đường khô và không ảnh hưởng tới môi trường.

  • Phương pháp thổi khí:

Áp dụng khi có các mảnh vỡ, bụi, bẩn, hồ xi măng.v.v. bám lỏng lẻo trên bề mặt đường.

Sử dụng máy phun khí có áp suất phun từ 506,63 kPa đến 810,60 kPa, đầu vòi phun cách bề mặt mặt đường từ 30 cm đến 50 cm.

Dòng khí làm sạch không được phép có dầu. Nên sử dụng thêm máy hút bụi để loại bỏ bụi bẩn bám trở lại bề mặt đường.

  • Phương pháp hút bụi:

Áp dụng khi có bụi và một số chất bẩn khác bám trên bề mặt đường.

Sử dụng máy hút bụi công nghiệp cỡ lớn.

  • Phương pháp sử dụng hóa chất:

Áp dụng khi có dầu mỡ, các tạp chất tan trong nước và các tạp chất nhũ hoá bám trên bề mặt đường.

Sử dụng dung dịch trinatri phosphat ở nồng độ nhỏ hơn 28 g/l hoặc các sản phẩm tẩy rửa BTXM khác theo quy định của nhà sản xuất. Ngay sau khi áp dụng phương pháp này cần loại bỏ hoàn toàn phần cặn của hóa chất bằng bàn chải cứng và vòi phun nước sạch áp suất thấp cho đến khi không còn xuất hiện bọt và pH của nước rửa trên bề mặt đạt từ 6 đến 8.

  • Phương pháp sử dụng hơi nước nóng:

Phương pháp này tương tự như phương pháp làm sạch bằng cách sử dụng hóa chất nhưng hiệu quả hơn đối với bề mặt có nhiều cặn dầu mỡ.

Sử một vòi phun hơi nước nóng áp lực cao hoặc có thể kết hợp với phương pháp sử dụng hóa chất.

  • Phương pháp sử dụng chổi quét hoặc các dụng cụ tương tự:

Đây chỉ là phương pháp làm sạch sơ bộ, cần kết hợp thêm các phương pháp làm sạch khác. Áp dụng để làm sạch mặt đường bị bụi bẩn hoặc có các tạp chất rắn rời rạc khác.

  • Tẩy bóc vạch sơn tín hiệu cũ
    • Tẩy bóc là việc áp dụng các biện pháp cơ học hoặc sử dụng hóa chất hay hơ nóng nhằm loại bỏ ở mức độ khác nhau lớp sơn tín hiệu cũ khi cần làm sạch các vệt sơn đã bong tróc để đảm bảo độ dính bám giữa lớp sơn mới và mặt đường hiện hữu hoặc khi có yêu cầu thay đổi vị trí và loại hình vạch sơn tín hiệu.
    • Tẩy bóc lớp sơn cũ không được làm hư hỏng bề mặt đường hiện hữu. Hư hỏng được xác định khi các cột liệu có đường kính danh định lộ rõ hơn 25% theo chiều sâu trên mặt đường hiện hữu hoặc cốt liệu bị bong bật. Mức độ tẩy bóc được xác định dựa trên mục đích và các yêu cầu kĩ thuật thi công cụ thể. Yêu cầu mức độ bóc bỏ tham chiếu tại Bảng 4 của tiêu chuẩn này.

 

Mục đích và mức độ bóc bỏ lớp sơn tín hiệu cũ

Mục đích bóc bỏMức độ bóc bỏ
Bỏ hoặc thay đổi loại hình vạch sơn tín hiệu95%-100%
Khi cần áp dụng các biện pháp bảo trì mặt đường BTXM80-85%
Thi công lớp sơn tín hiệu mới85-90%
Thay đổi màu vạch sơn tín hiệu90-95%
Vật liệu sơn mới và lớp sơn tín hiệu cũ không tương thích85-100%
He-thong-quy-cach-son-ke-vach-duong-giao-thong-deo-nhiet-phan-quang
Quy cách hệ thông sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt phản quang

Biện pháp và thiết bị áp dụng để bóc bỏ lớp sơn tín hiệu cũ được lựa chọn tùy theo khối lượng bóc bỏ, loại mặt đường, tình trạng mặt đường, chiều dày, tình trạng và thành phần vật liệu của lớp sơn cũ.

Một số biện pháp khuyến nghị bóc bỏ lớp sơn cũ áp dụng cho mặt đường BTXM tham chiếu tại Bảng sau.

Bảng – Biện pháp bóc bỏ

Biện pháp bóc bỏMặt đường BTXM không tạo rãnhMặt đường BTXM có tạo rãnh
1. Mài bócCó thể áp dụngKhông áp dụng
2. Phun cátCó thể áp dụngCó thể áp dụng
3. Dùng súng bắn bi thépCó thể áp dụngKhông áp dụng
4. Phun nước:  
– Thiết bị phun nước áp thấp, tối đa 10.000 psiCó thể áp dụng

 

 

Có thể áp dụng

 

 

– Thiết bị phun nước cao áp, tối đa 20.000 psiCó thể áp dụng

 

 

Có thể áp dụng

 

 

– Thiết bị phun nước siêu áp, tối đa 40.000 psiCó thể áp dụngCó thể áp dụng

Mặt đường sau khi bóc bỏ lớp sơn tín hiệu cũ cần được làm vệ sinh. Phế thải tạo ra trong quá trình bóc bỏ lớp sơn tín hiệu cũ phải được thu gom, vận chuyển tới nơi quy định đảm bảo không ảnh hưởng tới môi trường và các phương tiện lưu thông trên đường.

  • Sau khi làm sạch, mặt đường cần đảm bảo:
  • Khô ráo, nếu bề mặt đường gặp trời mưa hoặc có phương tiện đi lại ngay sau khi àm sạch thì cần tiến hành vệ sinh lại trước khi thi công.
  • Chuyển sang màu xám và không thấy những vệt trắng của hợp chất bảo dưỡng khi quan sát bằng mắt thường với những mặt đường BTXM mới thi công.

Điều kiện thi công sơn kẻ đường dẻo nhiệt phản quang

*   Chỉ được thi công vạch sơn tín hiệu giao thông khi mặt đường đã được làm sạch (theo quy định tại điều 7 của tiêu chuẩn này).

Bề mặt mặt đường trước khi thi công vạch sơn tín hiệu không được phồng rộp, bong tróc, vón cục hay bị các khuyết tật khác.

*  Công tác thi công vạch sơn tín hiệu chỉ thực hiện trong điều kiện mặt đường khô ráo. Không được thi công khi trời mưa hoặc trời sắp mưa.

Việc kiểm tra độ ẩm mặt đường cần được thực hiện trước khi thi công nếu khu vực thi công vừa có mưa, sương mù, độ ẩm lớn hoặc mặt đường được vệ sinh bằng biện pháp phun nước, phun hơi nước.

Độ ẩm tương đối trong không khí £ 85 %.

*  Nhiệt độ mặt đường trước khi thi công phải được kiểm tra để đảm bảo phù hợp với các yêu cầu kĩ thuật của vật liệu sơn tín hiệu sử dụng.

Yêu cầu về nhiệt độ mặt đường tối thiểu được quy định tại Bảng sau.

Bảng – Nhiệt độ mặt đường tối thiểu

Vật liệu sơn tín hiệu sử dụngNhiệt độ mặt đường tối thiểu
Sơn hệ nước22oC
Sơn hệ dung môi20oC
Sơn loại nhiệt dẻo30oC

*   Máy móc thiết bị, dụng cụ thi công phải được chuẩn bị đầy đủ, tập kết tại hiện trường đảm bảo hoạt động tốt.

*   Vật liệu sơn phải được tập kết đủ tại hiện trường, đảm bảo chất lượng theo quy định tại điều 5 của tiêu chuẩn này.

May-thi-cong-son-ke-duong-deo-nhiet-phan-quang
Máy thi công sơn kẻ vạch đường dẻo nhiệt phản quang

Lựa chọn phương pháp thi công sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt phù hợp

  • Phương pháp phun: Được sử dụng đối với xe tự hành thi công sơn. Phần lớn được sử dụng tại những dự án đường cao tốc với khối lượng và mặt bằng thi công tốt.
  • Phương pháp ép gạt thủ công: Trường hợp thi công trong phạm vi nhỏ, cục bộ cho phép thi công bằng phương pháp thủ công. Ưu điểm là cơ động sử dụng trong phần lớn các công trình trong đô thị

 

 

Thi công sơn hệ kẻ đường giao thông nhiệt dẻo

  • Thi công sơn nhiệt dẻo bằng thiết bị phun. Trường hợp thi công trong phạm vi nhỏ, cục bộ cho phép thi công bằng phương pháp thủ công.
  • Sơn nhiệt dẻo sẽ được thi công trên mặt đường trong phạm vi nhiệt độ quy định của nhà sản xuất cho phương pháp thi công đã quy định.
  • Bề mặt mặt đường trước khi thi công vạch tín hiệu không được có những khuyết tật (phồng rộp, bong tróc, nứt, biến dạng….).
  • Sơn nhiệt dẻo sẽ được thi công bằng các phương pháp: phun, ép, gạt, gia công định hình, hay tạo hình trước.
  • Độ dày điển hình của lớp sơn đã thi công bằng các phương pháp thi công khác nhau được chỉ ra ở Bảng sau.
Bảng – Độ dày điển hình của vạch tín hiệu nhiệt dẻo
Phương pháp thi côngMáy thi công điển hìnhMục đích sử dụngĐộ dày điển hình
GạtBằng tay hoặc máy tự độngVạch ngang và biểu tượng2 -5 mm
PhunMáy tự độngVạch dọc1,5 – 3mm
Ép đẩyMáy tự độngVạch dọc2 – 5 mm
Gia công định hìnhMáy tự độngVạch dọc3 – 10 mm
Tạo hình trướcBằng tayBiểu tượng và vạch dọc2 – 4 mm

Tạo độ phản quang bề mặt

  • Trường hợp có quy định rắc thêm hạt thủy tinh lên bề mặt sơn vạch đường thì phải rắc với mật độ tối thiểu 375 g/m2 (rắc bằng máy).
  • Với những vạch đường có yêu cầu đảm bảo tầm nhìn ban đêm trong điều kiện ẩm ướt, có thể sử dụng hạt thủy tinh với kích thước 1 mm đến 5 mm, và đáp ứng yêu cầu của AASHTO M247 để thay thế một phần, hoặc thay thế toàn bộ lượng hạt thủy tinh.

Có thể làm nguội vạch kẻ đường bằng cách phun nước hoặc bằng các biện pháp thích hợp khác nhưng phải đảm bảo sao cho vạch kẻ đường không bị hỏng.

Sau 15 min kể từ khi thi công, vạch tín hiệu phải chịu được dòng giao thông qua lại.

      IV. CÁC SẢN PHẨM SƠN KẺ ĐƯỜNG HIỆN NAY TRÊN THỊ TRƯỜNG

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều các sản phẩm sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt. Chúng tôi có thể điểm danh qua cho các bạn biết và tham khảo.

  1. Sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt phản quang Joline – Thương hiệu Sơn Joton – Nhật Bản
  2. Sơn vạch kẻ đường giao thông nhiệt dẻo V-Mark
  3. Sơn kẻ đường dẻo nhiệt Aspara
  4. Sơn dẻo nhiệt Synthetic – Hàng nhập Malaysia
  5. Sơn kẻ vạch đường nhiệt dẻo phản quang Synthetic – Malaysia
  6. Sơn giao thông nhiệt dẻo ThermoPlastic ( của hang sơn Đông Á)
  7. Sơn giao thông phản quang dẻo nhiệt Hotmelt ( Hãng Sơn Kova)
  8. Sơn kẻ đường nhiệt dẻo Savaco
  9. Sơn vạch kẻ đường dẻo nhiệt Calmax
son-ke-vach-duong-joline
Sơn kẻ vạch đường dẻo nhiệt phản quang Joline của hãng sơn Joton cũng được tin dùng

Tùy thuộc vào mục đích cho các hạng mục công trình giao thông hay cho các công trình khác mà chủ đầu tư có lựa chọn các sản phẩm khác. Các sản phẩm đều có giá thành và chất lượng tương ứng.

Các sản phẩm luôn được nhiều chủ đầu tư lựa chọn đó là các sản phẩm sơn kẻ vạch đường giao thông nhiệt dẻo phản quang  Synthetic, Aspara và Joline.

Bởi vì chúng có nhiều ưu điểm hơn các sản phẩm khác vì sau khi thi công xong chúng có độ dẻo nhất định, không quá cứng dẫn đến bị giòn và vỡ. Độ trắng và màu sắc sang đẹp. Dễ thi công hơn

V. SƠN KẺ ĐƯỜNG DẺO NHIỆT ĐƯỢC SỬ DỤNG CHO NHỮNG HẠNG MỤC CÔNG TRÌNH NÀO?

Thông thường sơn kẻ vạch đường phản quang dẻo nhiệt được sử dụng để kẻ vạch trên đường giao thông, giúp cho người tham gia giao thông biết được làn đường mà mình đang đi và làn đường nào mình không được đi.

Hơn nữa, vạch sơn kẻ đường giao thông nhiệt dẻo còn dung để sơn các biển chỉ dẫn trên mặt đường như: Thi công gờ giảm tốc bằng sơn nhiệt dẻo, biển hạn chế tốc độ, làn đường ưu tiên, các biển chỉ dẫn rẽ trái, rẽ phải hay đi thẳng.

Sơn vạch kẻ đường nhiệt dẻo phản quang còn được dung trong các tầng hầm để sơn kẻ vạch bãi đỗ xe, sơn phân chia khu vực cấm đậu đỗ xe

Sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt còn được thi công nhiều vạch sơn trong các nhà máy nhà xưởng, phân chia khu vực để hàng, máy móc trong nhà máy.

Không những thế sơn kẻ đường giao thông nhiệt dẻo được thi công nhiều trong các hạng mục các công trình khác trong đời sống.

Nhieu-hang-muc-duoc-su-dung-son-giao-thong-deo-nhiet
Sơn giao thông dẻo nhiệt được sử dụng nhiều trong các hạng mục như: vạch dọc đường, gờ giảm tốc, hình biểu tượng, vạch sang đường

VI. GIÁ CẢ THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG DẺO NHIỆT PHẢN QUANG LÀ BAO NHIÊU?

Tùy theo từng hạng mục và khối lượng công việc mà giá cả cũng có sự thay đổi và khác nhau. Chúng tôi xin gửi tới Quý khách Bảng báo giá sơn kẻ đường giao thông nhiệt dẻo phản quang của một số sản phẩm hay được chủ đầu tư tin dung.

Trong giá sơn kẻ đường giao thông dẻo nhiệt mà chúng tôi gửi tới Quý khách đã bao gồm Báo giá thi công sơn kẻ đường – Báo giá sơn dẻo nhiệt phản quang.

Sản phẩm sơn dẻo nhiệt Độ dàyĐVTGiá thi công
Sơn giao thông dẻo nhiệt Joline – hãng sơn Joton2mmM2155.000
Sơn nhiệt dẻo Aspara – nhập khẩu Malaysia2mmM2158.000
Sơn kẻ đường dẻo nhiệt Synthetic – Nhập khẩu Malaysia2mmM2160.000

Báo giá trên đây là để quý khách tham khảo, muốn có giá chính xác và ưu đãi lớn hơn.

Quý khách hãy liên hệ hotline: 0901 755 878 để có giá tốt hơn

VII. TẠI SAO BẠN NÊN SỬ DỤNG DỊCH VỤ THI CÔNG SƠN DẺO NHIỆT BỞI CÔNG TY GIA PHÁT

Gia Phát nhận thi công sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt phản quang tại 63 tỉnh thành ở Việt Nam.

Cụ thể các tỉnh Phía Bắc bao gồm: Thi công sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt tại Hà Nội, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh, Lạng Sơn, Bắc Giang, Hà Giang, Tuyên Quang, Bắc Kan, Cao Bằng, Sơn La, Lai Châu, Điện Biên, Yên Bái, Phú Thọ, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thái Bình.

Các tỉnh miền Trung: Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk

Các tỉnh thành miền Nam bao gồm: Lâm Đồng, Ninh Thuận, Bình Thuận, Tây Ninh, Bình Phước, Bình Dương, Hồ Chí Minh, ĐỒng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Long An, ĐỒng Tháp, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Vĩnh Long, An Giang, Cần Thơ, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Kiên Giang.

Với năng lực thi công đạt 1,5 Vạn mét vuông/ tháng chúng tôi cam kết mang đến cho Quý khách, Chủ đầu Tư sản phẩm – Dịch vụ tốt nhất.

Goi-dien-ngay-cho-chung-toi-de-nhan-duoc-bao-gia-sonke-duong-giao-thong-phan-quang-uu-dai-nhat
Hãy gọi ngay cho chúng tôi để nhận được Báo giá sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt ưu đãi nhất
Đến với Công ty Gia Phát, Quý khách sẽ được hưởng những ưu đãi tốt nhất
  • Được tư vấn tận tình giúp đưa ra những giải pháp tốt nhất cho từng hạng mục công trình
  • Được cung cấp đầy đủ về thông tin sản phẩm, chứng chỉ – chứng nhận, xuất xứ sản phẩm
  • Được cung cấp đầy đủ hóa đơn tài chính rõ rang
  • Được hưởng ưu đãi đặc biệt khi trở thành khách hang thân thiết
  • Cam kết thi công đúng Chất lượng – Sản phẩm – Quy trình
  • Cam kết thi công đúng tiến độ yêu cầu

HÃY GỌI NGAY CHÚNG TÔI 0901 755 878

Để tìm được dịch vụ thi công sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt của công ty Gia Phát, Quý khách có thể gõ các từ khóa sau trên công cụ tìm kiếm Google

·        báo giao thông lạng sơn

·         báo giao thông sơn la

·         báo giá sơn giao thông

·         bảng giá sơn giao thông

·         bột sơn giao thông

·         công ty tnhh sơn giao thông kova

·         cảnh sát giao thông sóc sơn

·         giao thông hương sơn

·         giao thông lạng sơn

·         giao thông sân bay tân sơn nhất đang quá tải

·         giao thông sóc sơn

·         giao thông sơn la

·         giao thông sơn tây

·         giao thông tỉnh lạng sơn

·         giao thông văn quan lạng sơn

·         giao thông vận tải lạng sơn

·         giá sơn đường giao thông

·         mua sơn giao thông

·         máy kẻ vạch sơn giao thông

·         máy kẻ vạch sơn giao thông lxd320

·         sơn biển báo giao thông

·         sơn giao thông

·         sơn giao thông dpi

·         sơn giao thông hải phòng

·         sơn giao thông hệ nước

·         sơn giao thông joway

·         sơn giao thông kova

·         sơn giao thông kova a9

·         sơn giao thông là gì

·         sơn giao thông nhiệt dẻo

·         sơn giao thông nhiệt dẻo phản quang

·         sơn giao thông nippon

·         sơn giao thông phản quang

·         sơn giao thông rainbow

·         sơn giao thông seamaster

·         sơn giao thông tầng hầm

·         sơn kẻ vạch giao thông

·         sơn kẻ vạch giao thông tầng hầm

·         sơn kẻ đường giao thông

·         sơn la tai nạn giao thông

·         sơn lót giao thông

·         sơn tín hiệu giao thông

·         sơn tú vov giao thông

·         sơn vạch giao thông

·         sơn vạch kẻ đường giao thông

·         sơn vạch đường giao thông

·         sơn đường giao thông

·         sở giao thông lạng sơn

·         sở giao thông sơn la

·         sở giao thông tỉnh sơn la

·         sở giao thông vận tải sơn la

·         tai nạn giao thông anh sơn

·         tai nạn giao thông bình sơn quảng ngãi

·         tai nạn giao thông cầu sơn bình thạnh

·         tai nạn giao thông nga sơn

·         tai nạn giao thông sóc sơn

·         tai nạn giao thông sầm sơn

·         tai nạn giao thông tại sơn la

·         tai nạn giao thông tại sơn tây

·         tin giao thông lạng sơn

·         tin giao thông sơn la

·         bán máy sơn kẻ vạch đường

·         bán sơn kẻ đường

·         báo giá sơn kẻ đường

·         báo giá sơn kẻ đường giao thông

·         bản vẽ sơn kẻ đường

·         chiều dày vạch sơn kẻ đường

·         cung cấp sơn kẻ đường

·         các loại sơn kẻ đường

·         công ty bán sơn kẻ đường

·         giá máy sơn kẻ đường

 

·         giá sơn kẻ vạch đường

·         giá sơn kẻ đường

·         giá sơn kẻ đường giao thông

·         giá sơn lót kẻ đường

·         kích thước vạch sơn kẻ đường

·         mua máy sơn kẻ đường

·         mua sơn kẻ đường

·         máy sơn kẻ vạch đường

·         máy sơn kẻ đường

·         nghiệm thu sơn kẻ đường

·         quy trình sơn kẻ đường

·         quy định vạch sơn kẻ đường

·         sơn kẻ mặt đường

·         sơn kẻ vạch đường

·         sơn kẻ vạch đường cadin

·         sơn kẻ đường

·         sơn kẻ đường bằng sơn dẻo nhiệt

·         sơn kẻ đường giao thông

·         sơn kẻ đường kova

·         sơn kẻ đường màu vàng

·         sơn kẻ đường nippon

·         sơn lót kẻ đường

·         sơn vạch kẻ đường

·         sơn vạch kẻ đường giao thông

·         sơn vạch kẻ đường tại đà nẵng

·         thi công sơn kẻ vạch đường

·         thi công sơn kẻ đường

·         thiết bị sơn kẻ vạch đường

·         thiết bị sơn kẻ đường

·         thí nghiệm sơn kẻ đường

·         tiêu chuẩn sơn kẻ đường

·         tiêu chuẩn về sơn kẻ đường

·         vạch sơn kẻ đường màu vàng

·         đơn giá sơn kẻ đường

·         định mức sơn kẻ đường

·         báo giá sơn dẻo nhiệt

·         báo giá sơn dẻo nhiệt joton

·         báo giá sơn dẻo nhiệt phản quang

·         bảng báo giá sơn dẻo nhiệt

·         bảng giá sơn dẻo nhiệt

·         bảng giá sơn dẻo nhiệt phản quang

·         công ty sơn dẻo nhiệt synthetic

·         giá sơn dẻo nhiệt

·         giá sơn dẻo nhiệt giao thông

·         giá sơn dẻo nhiệt phản quang

·         máy sơn dẻo nhiệt

·         sơn dẻo nhiệt

·         sơn dẻo nhiệt apsara

·         sơn dẻo nhiệt bao nhiêu 1kg

·         sơn dẻo nhiệt cadin

·         sơn dẻo nhiệt dpi

·         sơn dẻo nhiệt kova

·         sơn dẻo nhiệt là gì

·         sơn dẻo nhiệt malaysia

·         sơn dẻo nhiệt phản quang

·         sơn dẻo nhiệt phản quang 25kg

·         sơn dẻo nhiệt synthetic

·         sơn dẻo nhiệt trắng

·         sơn giao thông nhiệt dẻo

·         sơn giao thông nhiệt dẻo phản quang

·         sơn nhựa nhiệt dẻo

·         sơn vạch đường nhiệt dẻo

·         tcvn sơn dẻo nhiệt

·         thi công sơn dẻo nhiệt

·         thi công sơn dẻo nhiệt phản quang

·         tiêu chuẩn sơn dẻo nhiệt

·         đơn giá sơn dẻo nhiệt

·         định mức sơn dẻo nhiệt

 

Quý khách tham khảo video thi công sơn kẻ vạch đường giao thông bằng sơn dẻo nhiệt tại nhà máy Honda của công ty chúng tôi.

Xem thêm video quy trình thi công sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt đúng quy cách trong các nhà máy, bãi đỗ để xe, sàn nhà xưởng

CÔNG TY GIA PHÁT XIN TRÂN TRỌNG CÁM ƠN QUÝ KHÁCH ĐÃ TIN TƯỞNG VÀ SỬ DỤNG DỊCH VỤ THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG GIAO THÔNG DẺO NHIỆT PHẢN QUANG

TÌM HIỂU THÊM THÔNG TIN SẢN PHẨM VÀ DỊCH VỤ THI CÔNG SƠN KẺ ĐƯỜNG NHIỆT DẺO

HÃY GỌI NGAY

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Scroll to Top
error: Alert: Nội dung được bảo vệ !!